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Política ferroviaria: India se pierde a lo largo de las nuevas rutas de la seda

Escrito por Tom Luongo a través del blog Gold, Goats, 'n Guns,

El terreno está cambiando rápidamente en Asia y la India se encuentra rápidamente en una posición difícil .

Durante años, la India ha jugado y jugado juegos sobre el desarrollo de Asia central. Desde el surgimiento de Narendra Modi como líder de la India, ha jugado el juego de cortejar tanto a Occidente como a Oriente para lograr que India tenga una mejor posición.

Modi cambió a la India hacia una posición pro oeste inmediatamente después de hacerse cargo. Es famoso por arrastrar sus pies en importantes proyectos de infraestructura en Asia Central, continuando los sueños de India de superar a China para convertirse en el poder central de Heartland.

Por lo tanto, no me sorprenda ver solo unos días después de que  se anuncie que el  mega acuerdo de $ 400 + mil millones entre China e Irán está a punto de concluir,  Irán le da a India el arranque por los retrasos que involucran un importante proyecto de infraestructura.

Cuatro años después de que India e Irán firmaran un acuerdo para construir una  línea ferroviaria desde el puerto de Chabahar a Zahedan, a lo largo de la frontera con Afganistán , el gobierno iraní decidió proceder con la construcción por su cuenta, citando demoras del lado indio en la financiación y el inicio el proyecto.

India lleva dos años jugando con Irán en proyectos importantes como esta línea ferroviaria desde que el presidente Trump se retiró unilateralmente del JCPOA y comenzó su campaña de máxima presión sobre Irán.

Todo esto se reduce a Modi, que ha alejado a la India de Irán a medida que aumenta la presión frente a ser uno de los pocos países dispuestos a ignorar las sanciones de EE. UU. En 2012/3 cuando el presidente Obama las impuso por primera vez.

En aquel entonces, India e Irán intercambiaban petróleo por bienes y / o moneda local. India sigue siendo un importante importador de energía y han forzado a propósito las relaciones con su vecino rico en energía.

Regrese a noviembre de 2017 cuando Gazprom anunció el trabajo preliminar en una nueva versión del IPI Pipeline, que se retrasó hace mucho tiempo: Irán, Pakistán, India. Desde ese anuncio, se ha hecho muy poco trabajo.

El oleoducto IPI, como otros oleoductos rusos importantes, como South Stream, Nordstream 2 y Turkstream, ha sido combatido agresivamente por los Estados Unidos desde hace 20 años.

Hemos presionado para que el oleoducto TAPI baje de Turkmenistán y atraviese Afganistán a Pakistán e India. Y, de hecho, la compañía nacional de gas de Turkmenistán ha colocado las primeras 200 millas del proyecto en la frontera afgana, pero no puede asegurar la financiación para ir más allá.

Instado por los EE. UU. A comenzar el proyecto, que se suponía que debía estar terminado este año, Turkmenistán ahora está atrapado en un contragolpe inacabado y antieconómico ya que EE. UU. Nunca podría cumplir sus promesas de controlar el terreno necesario en Afganistán ni llegar a un acuerdo los talibanes para asegurar su paso.

Todo esto es un desastre mientras la tubería de IPI permanece estancada, exactamente como Washington lo quiere.

Entonces, ahora que China se está moviendo para asegurar el futuro de Irán, consolidando su asociación estratégica con Irán y Rusia, está claro que Irán se ha quedado sin paciencia con los juegos de Modi.

India, especialmente bajo Modi, se ha resistido al programa One Belt, One Road de China, siendo una de las pocas naciones que no envió un jefe de estado a la primera cumbre OBOR en 2018. Incluso EE. UU. Envió un subsecretario de tercera clase para monitorear las cosas.

Pero esto es normal en India. Se sienten con derecho a ser el centro principal en cualquier ruta comercial futura y ese derecho se ve impulsado por las promesas estadounidenses de futuras recompensas.

Antes de su oposición a OBOR, lo cual tiene sentido dadas las tensas relaciones entre India y China, India se opuso a ser un socio fuerte en el Corredor de Transporte Norte Sur (NSTC) que conecta San Petersburgo y puntos al este en Rusia, con un punto de terminación en el puerto iraní en Bandar Abbas y también en Chabahar.

Desde allí, los bienes podrían atravesar el Mar Arábigo hasta Mumbai. El objetivo del NTSC es crear una ruta terrestre que reduzca drásticamente el tiempo para llevar mercancías desde Rusia hacia y desde el sur de Asia y la costa del Pacífico.

Es una parte importante de OBOR que hace de Irán, no de India, el componente geográfico clave para la conectividad y el desarrollo económico de Eurasia.

Este ferrocarril de Chabahar a Zahedan fue, en parte, una concesión a la India como un estímulo del NTSC para abrir Afganistán y satisfacer su necesidad de mantener una apariencia de control sobre el panorama general.

India e Irán tienen una relación sobre Chabahar, mejorando su capacidad. Este fue un gran avance para las potencias asiáticas que la India ahora, efectivamente, ha desechado porque Trump les dijo que lo hicieran.

Debido a que ya debería estar claro que a pesar de seguir comprando equipo militar ruso, Modi eligió a Trump sobre sus vecinos del oeste y el este. Su agresión en Cachemira el año pasado, junto con la marcha lenta de esta línea ferroviaria, ha estado retrasando la integración de Asia central durante años, incluida su desastrosa salva de apertura en la guerra globalista contra el efectivo.

Modi ha sido un buen soldado de infantería para Occidente.

Claro que patea de vez en cuando, pero en última instancia, hace lo que Estados Unidos quiere que haga.

El problema para él y la India es que ahora que Trump ha aumentado las apuestas sobre China y Europa con la esperanza de mantener a  flote el sistema de  petrodólares , también está tratando de sacar a los EE. UU. Físicamente de la región, dejando atrás solo las armas financieras.

Trump quiere salir de Afganistán. Estados Unidos será expulsado de Irak y Siria. Irán capeará todo lo que Israel les arroje. Trump ya ha demostrado que está dispuesto a financiar proxies como los sauditas y los kurdos, pero no está dispuesto a involucrar a los EE. UU. En una verdadera guerra de disparos.

Y debido a esto, la política exterior de la India eventualmente tendrá que reconciliarse con sus vecinos en lugar de sus sueños más grandes de reemplazar a China como el creciente poder en Asia.

En pocas palabras, mira el Heartland ahora. La influencia occidental se está derrumbando. Trump no solo quiere salir de Afganistán, sino que Pakistán no regresará a la órbita saudita / estadounidense en el corto plazo.

China acaba de gastar otros $ 11 mil millones en Pakistán, mientras que su gran acuerdo con Irán prácticamente  excluye a los sauditas de las futuras exportaciones de petróleo a China . Y si los sauditas quieren hacer negocios con China, será en los términos de China.


En  el artículo  después del  artículo  que pacientemente explicó cómo y por qué Trump y los EE.UU. tenían ninguna influencia real sobre Irán corta de bombardear el país de nuevo a la edad de piedra. Eso nunca sucedería bajo la supervisión de Trump porque el liderazgo de Irán nunca haría nada tan abierto como para invitar esa respuesta.

Incluso el ataque a las bases estadounidenses en Irak en enero en respuesta al asesinato mal calculado de Trump del general Qassem Soleimani fue medido, preciso y, oficialmente, sin bajas estadounidenses. Si alguna vez hubo un momento para que los iraníes cometieran un error estratégico que provocó la ira de Trump, fue ese.

Y una vez que su fanfarroneo fue llamado allí, ese fue el final del  Dominio de la Energía y toda la estrategia de aislar a Irán .

Modi para mí se parece a otro Erdogan, una cucaracha política que cree que la geografía le da más influencia de la que realmente tiene. Sigue jugando de más y ahora Irán se lo ha cortado por ser un socio poco confiable.

El ferrocarril a Afganistán se construye con dinero chino a través del AIIB - Asia Infrastructure Investment Bank. AIIB fue desarrollado para ser un competidor del Banco Asiático de Desarrollo (BAD) liderado por Estados Unidos y acaba de obtener un importante cuero cabelludo.

China y Rusia tendrán acceso no solo a los puertos de Bandar Abbas y Chabahar, sino también a Gwadar, cerca de la frontera entre Irán y Pakistán en Baluchistán, que China ha convertido en un punto focal para OBOR.

Para cuando Modi termine de jugar, India habrá perdido mucho terreno. Quizás es por eso que a pesar de los violentos enfrentamientos a lo largo de la disputada frontera con China, la paz se produjo rápidamente.

Debido a que India no puede darse el lujo de alejar a China dado el tamaño de sus relaciones comerciales. Estoy seguro de que Trump le está diciendo a Modi que EE. UU. Sustituirá los productos de EE. UU., Pero será una venta difícil con China, ahora un socio importante con su vecino del norte y el oeste.

Los nuevos caminos de seda están llegando. India para mí parece perdida.

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